在電動汽車充電領域，單相交流充電是一種較常見的充電方式，其輸出功率相對較低，使用普通的家用電源即可進行充電，但充電時間相對較長。單相交流充電樁沒有充電功能，只有控制電源的作用。當單相交流充電樁與充電槍通過充電線連接后，車載充電機便開始工作，將交流電轉換為直流電，為汽車電池充電。

市面上的單相交流充電樁主要分3.5 KW和7KW功率型，其允許過載的電流通常有16A和32A，配備的充電槍也是新國標七孔觸頭設計，其中L2和L3作為備用孔而不連接啟用，也即是充電線為五芯線。

單相交流充電槍的電氣性能參數(shù)

根據(jù)電動汽車充電裝置相關的國家標準規(guī)定，單相交流充電連接裝置的額定電流或持續(xù)最大工作電流可選擇為10A、16A和32A。對于主絕緣線芯（L1、PE、N），可以選擇1至70 mm2的線纜。對于信號或控制線芯，可以選擇0.5至0.75 mm2的線纜（優(yōu)選屏蔽抗干擾線纜）。單相交流充電模式分為兩種，一種是單頭充電槍+電纜+控制盒+插頭接單相電的隨車充形式，另外一種是單/雙頭充電槍+電纜+充電樁接單相電的充電樁形式。隨車充模式下允許載流分別為10A和16A，而充電樁模式下允許載流分別為16A和32A。

單相交流充電槍配線規(guī)格

充電線材料的選擇上，TPE、乙丙橡膠和硬乙丙橡膠是較為常見的幾種材料。這些材料具備出色的耐高低溫、耐磨損、抗撕裂、抗紫外線和防水等特性，因此能夠有效地抵御日曬雨淋、灰塵、高低溫以及頻繁的拖動和摩擦等惡劣環(huán)境的侵襲。在耐溫要求方面，TPE的耐溫范圍為70℃至90℃，乙丙橡膠或硬乙丙橡膠的耐溫范圍則為90℃。此外，制造工藝要求絕緣厚度至少達到0.8mm以上，并且必須能夠承受6KV的火花實驗電壓測試。

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