近年來(lái),眾多新能源汽車(chē)品牌競(jìng)相推出采用800V標(biāo)準(zhǔn)(電壓范圍在550-930V之間統(tǒng)稱(chēng)為800V標(biāo)準(zhǔn))的高壓平臺(tái)車(chē)型。這一創(chuàng)新技術(shù)的引入,顯著提升了電動(dòng)車(chē)補(bǔ)能效率,從而進(jìn)一步突破充電慢的行業(yè)瓶頸。這不僅為用戶(hù)提供了更為便捷、高效的用車(chē)體驗(yàn),更是新能源汽車(chē)行業(yè)邁向更高發(fā)展階段的重要標(biāo)志。

800V標(biāo)準(zhǔn)高壓平臺(tái)采用的是直流充電模式,充電樁電流通過(guò)車(chē)載高壓配電盒對(duì)動(dòng)力電池進(jìn)行充電,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)大電流、高電壓、高功率的充電效率。此充電模式下,車(chē)載高壓配電盒與動(dòng)力電池連接線質(zhì)量尤為關(guān)鍵,線材選用不當(dāng)可能造成發(fā)生過(guò)熱現(xiàn)象,或者絕緣層失效等潛在風(fēng)險(xiǎn)。
以某漢EV車(chē)型為例,這款車(chē)搭載了800V高壓平臺(tái),其充電功率在110-155KW范圍之間,充電系統(tǒng)最大允許過(guò)載電流為200A。為了確保充電效率和安全性,最大功率版本的車(chē)型所配備的動(dòng)力電池連接線,其截面面積至少達(dá)到了50 mm2,耐壓等級(jí)必須達(dá)到DC900V以上,以應(yīng)對(duì)高功率傳輸?shù)男枨?。此外,在高壓環(huán)境中,電磁輻射是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題,動(dòng)力電池連接線也要采用不低于85%編織密度的屏蔽結(jié)構(gòu),它能有效地減少電磁輻射的泄露,從而避免對(duì)其他車(chē)載電子設(shè)備造成干擾,確保整個(gè)車(chē)輛電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定與可靠。

廣東華坤新能源股份有限公司成立于2005年,致力于專(zhuān)業(yè)研發(fā)、制造和銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)線纜。公司已通過(guò)IATF16949汽車(chē)行業(yè)質(zhì)量管理認(rèn)證體系,具備卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性,能夠設(shè)計(jì)生產(chǎn)符合國(guó)標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)等不同標(biāo)準(zhǔn)的電線。經(jīng)過(guò)多年的生產(chǎn)實(shí)踐,公司在電動(dòng)汽車(chē)線纜領(lǐng)域積累了豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。
EV高壓屏蔽線纜規(guī)格表
規(guī)格 | 導(dǎo)體絞合外徑 | 導(dǎo)體電阻 | 允載電流 | 屏蔽完成外徑 |
2.5mm2 | 2.06 | 7.6 | 25A | 6.0 |
4.0mm2 | 2.7 | 4.71 | 36A | 6.9 |
6.0mm2 | 3.4 | 3.14 | 48A | 8.0 |
10mm2 | 4.5 | 1.82 | 60A | 9.7 |
16mm2 | 5.6 | 1.16 | 80A | 11.4 |
25mm2 | 7.2 | 0.743 | 100A | 13.2 |
35mm2 | 8.5 | 0.527 | 125A | 14.5 |
50mm2 | 10.1 | 0.368 | 200A | 17.5 |
70mm2 | 12.1 | 0.259 | 250A | 21.3 |
95mm2 | 14.5 | 0.196 | 300A | 24.5 |
120mm2 | 15.9 | 0.153 | 350A | 27.3 |
★以上規(guī)格可選用XLPESR材質(zhì),耐溫范圍125~200℃
選擇一款合適的電動(dòng)汽車(chē)高壓線纜對(duì)動(dòng)力傳輸和充電效率至關(guān)重要,使用劣質(zhì)的線纜可能存在充電慢、載流能力不足、引起傳輸故障及火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn),華坤新能源可提供高壓連接配線解決方案,給您的汽車(chē)高壓連接系統(tǒng)高效穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航,請(qǐng)與我們聯(lián)系吧!